波士顿咨询公司发布全球Robotaxi行业调研报告：文远知行在多方面大幅领先同行

2026年1月5日，波士顿咨询公司(Boston Consulting Group，BCG)发布了一项针对全球 Robotaxi 行业的深度研究报告。该研究对中国和全球Robotaxi市场进行评估，预测了未来市场规模，并测算了国内和海外主要市场的单车经济性模型；通过公开信息梳理、实地走访验证及大规模试乘调研，对主要 Robotaxi 企业的实际运营情况、商业化进展及乘坐体验进行了系统性对比分析。研究结果显示，文远知行WeRide(WRD.US，0800.HK)在全球商业化落地进度、真实运营规模、安全性以及乘客实际体验等方面，展现出显著的领先优势。

针对国内和海外市场的运营一致性方面，BCG 在2025年第四季度组织了覆盖国内外的 Robotaxi 试乘调研，累计收集有效样本近500份。调研结果显示，文远知行在国内与海外市场的整体运行表现保持高度一致，且在中东市场的平均运行效率进一步提升。

在海外实地验证环节，BCG 调研团队对阿布扎比、迪拜及利雅得等城市进行了走访，确认文远知行 Robotaxi 已在当地开展实际运营，相关服务并非试点展示或短期测试。相比之下，部分同行虽然对外宣称进入海外市场，但在实地调研中尚未验证其存在真实运营。

(文远知行Robotaxi车队在中东)

数据显示，文远知行在中东地区的平均车速显著高于国内样本，同时急加速、急刹车等影响乘坐舒适性的行为出现频率更低，整体乘坐体验表现更加平顺。BCG认为，这在一定程度上反映了其自动驾驶系统在不同交通环境下具备良好的适应能力与稳定性。

而在国内多个城市的横向试乘对比中，BCG对三家主要 Robotaxi 品牌(文远知行，小马智行，萝卜快跑)在叫车效率、行驶效率、驾驶行为合理性等维度进行了量化评估。

(文远知行Robotaxi车队在中国)

结果显示，在叫车效率方面，文远知行下单至派单的平均等待时间最短；在行驶体验方面，其平均车速处于领先水平，同时被试乘者认为"明显慢于车流"的比例最低，且急刹车、急加速次数最少；在自动驾驶能力评估中，文远知行在一线城市样本中未出现人工接管情况，变道、加塞及加减速等综合驾驶能力评分均位居首位，且车内安全员比例最低，显示出更成熟的系统稳定性与决策能力。

根据 BCG 测算，中国 Robotaxi 单车经济性短期内难以实现盈亏平衡。具体来看，一线城市在乐观估计下 2027 年底、中性估计下 2029 年可达成盈亏平衡，中国市场整体则在乐观和中性估计下分别于 2029 年、2030 年实现这一目标。

相比之下，在全球其他主要市场，美/欧/亚太/中东4地支付能力、出行成本均显著高于中国，其中，中东海合会大国当地网约车里程费约是国内3-4倍，为Robotaxi的发展提供了巨大空间。

在国内单车经济性短期无法实现盈亏平衡的情况下，得益于拥有海外Robotaxi商业运营的先发优势，文远知行有望早于同行在海外率先实现单车盈亏平衡。

公开资料显示，文远知行已在全球超10个城市部署运营Robotaxi，并在阿布扎比、北京、广州多地开启纯无人商业化运营。