这车才卖多久,新款就给安排上了,11月6日就要正式上市。
有趣的是,新车还整了个新颜色出来,名字叫“敦煌紫”,我看了一下官图,满满的大西北的野味儿扑面而来...

不开玩笑,这次长城是真把家底都掏出来了,一口气给了四种动力选择:汽油、柴油、Hi4-T、Hi4-Z。
这是什么概念呢?全范围覆盖,讲人话就是覆盖所有潜在用户群体。
之前预售的智享版,Hi4-T卖30.98万,Hi4-Z卖32.98万。
说实话,这个价格,再看看给的东西,有点意思。
那么问题矮了,这新款到底新在哪呢?
外观造型还是那个机甲风,硬邦邦的线条。
但前脸保险杠改了,原来是往上翘的,现在拉平了,不知道大家喜不喜欢,我个人觉得少了点原来的“劲儿”。

不过人家给配了高功率的LED雾灯,还有远红外夜视系统,这可都是实打实的配置,走夜路、穿戈壁的时候,能救命。
车屁股后面那个外挂“小书包”也变了。取消了整个罩子,换成了跟坦克300差不多的备胎盖,中间一个螺栓固定。
官方对外宣称换胎能快5分钟,这个改进我得点个赞,玩越野的都懂,在野外时间就是一切。

最大的变化,其实在车顶上!
看到那个小“犄角”没?禾赛的激光雷达。这意味着什么?新款坦克400,特别是智享版,要上城市NOA了。

一台硬派越野车,开始跟你聊高阶智能驾驶了,你说这事儿有意思不?

这还没完,车里头也动了。
中控屏从16.2英寸“缩水”到15.6英寸,但分辨率提到了2.5K,还上了最新的Coffee OS系统。

挡把也从原来的大鸡腿,变成了怀挡。空间是省出来了,但总感觉少了点开“大车”的仪式感。
配置上,长城这次是真舍得下本。Nappa真皮、前排座椅加热通风按摩、后排还有个15.6英寸的娱乐屏,连车载冰箱都给备好了。

最后聊聊动力,这是核心。
Hi4-T版本,电机功率小涨了10千瓦,聊胜于无吧。

重点是Hi4-Z,这套系统直接从大哥坦克500 Hi4-Z那搬过来的,双电机,配了个59度的大电池,纯电能跑200公里(WLTC)。
数据是漂亮,但这么大的电池塞进去,车重肯定轻不了,对极限越野的姿态会不会有影响,这个得等咱们开起来再看。

我看了一下上个月的销量,坦克400 Hi4-T卖了2805台,燃油版才380台。
很明显,大家都奔着绿牌去了。长城这次加推更强的Hi4-Z,也是看准了这个趋势。

现在这个市场,方程豹豹5来势汹汹,价格也咬得很紧。
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