宝马X5狂降10万+！68万老车主亏哭，2026车市价格战太狠

“2023年花68万全款提的宝马X5(图片|配置|询价)，开了两年不到，新车价格直接跌出50万区间，这谁能接受？”近日，一位宝马X5老车主的吐槽在社交平台引发热议。2026开年车市刚打响第一枪，豪华品牌就带头掀起降价潮，其中宝马X5的价格波动最受关注，从曾经的“加价神车”到如今的“降价先锋”，背后藏着整个车市的深层变革。

宝马X5(进口) 最低售价：暂无报价 图片 参数配置 暂无报价 懂车分4.17 懂车实测空间·性能等 车友圈10万 车友热议 二手车1.48万起 | 1016 辆

作为豪华中大型SUV的标杆车型，宝马X5的价格变动一直牵动着市场神经。查询最新行情显示，2026款宝马X5 xDrive30Li官方指导价已降至59.8万元起，襄阳等多地经销商终端优惠高达7万元，入门版裸车价低至52.8万元。而2023年同款车型落地价普遍在65万-68万元，短短两年时间，价格直接跳水超10万元，相当于“白送”一年工资。

更让老车主揪心的是“降价又增配”的操作。2026款宝马X5不仅下调了指导价，还砍掉了低配车型，将座椅加热、通风、哈曼卡顿音响等此前仅中高配才有的配置列为全系标配。一位2025年底提车的车主无奈表示：“落地65万买的车，现在新款便宜10万，配置还更全，二手车残值也跟着跌了5万多，感觉亏了一辆家用车。”

这波降价并非宝马单方面行动，而是2026年车市价格战的缩影。元旦刚过，宝马就官宣对31款主力车型下调指导价，最高降幅达30.1万元，直接打响开年价格战第一枪。紧随其后，凯迪拉克、沃尔沃、一汽-大众等14家车企纷纷跟进，凯迪拉克XT5直降15万打6折，奥迪Q7入门版优惠后仅45.99万，甚至比部分合资SUV还亲民 。

宝马X5 最低售价：55.30万起 最高降价：9.20万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.22 懂车实测空间·性能等 车友圈12万 车友热议 二手车2.50万起 | 663 辆

宝马X5的降价背后，是传统豪华品牌的双重压力。一方面，新能源转型未达预期，宝马电动汽车在中国市场占比仅约10%，即便i3降价至15万区间，年销量仍不足2.5万辆。另一方面，特斯拉、比亚迪等新能源品牌持续冲击中高端市场，迫使传统豪华品牌通过燃油车降价保住市场份额。此次宝马官降本质上是“理顺价格体系”，通过降低指导价缩小终端优惠空间，既缓解经销商压力，也能稳定二手车保值率。

对于意向购车者来说，这无疑是抄底的好时机。对比同级别车型，奔驰GLE 350 4MATIC动感型在售价格仍维持在69.98万元，奥迪Q7优惠后入门价45.99万元但配置略低，宝马X5在价格、配置和品牌力之间形成了难得的平衡点 。而且随着价格体系趋于透明，消费者无需再经历复杂议价，就能享受到实质性优惠，购车决策变得更简单。

但需要注意的是，官降后终端优惠空间已明显收缩，此前部分车型“隐性优惠”叠加后价格更低，如今官方降价后，经销商让利幅度有所收紧。建议购车者重点关注标配升级的车型，同时对比不同经销商的金融政策，部分门店还推出置换补贴、低息贷款等福利，综合优惠力度可能更大。

宝马X5

从整个车市来看，2026年价格战呈现出新特点：以往由自主车企带头降价，今年却由宝马等海外豪华品牌主动出击，降价幅度和覆盖车型都远超往年。这意味着车市竞争已进入白热化阶段，无论是豪华品牌、合资品牌还是新势力，都在通过价格策略抢占市场份额。

对于老车主而言，虽然短期价格波动影响心情，但豪华品牌的产品力和品牌价值仍在。而对于普通消费者来说，车企内卷带来的却是实实在在的福利，曾经遥不可及的豪华车如今门槛大幅降低。随着春节购车潮临近，这场价格战大概率还会持续升级。

你身边有宝马X5车主遇到降价烦恼吗？如果现在买车，你会选择抄底豪华燃油车，还是直接入手新能源车型？欢迎在评论区分享你的看法，也可以说说你心中的理想购车时机~